Петров Николай Дмитриевич О проекте











Яндекс.Метрика


на сайте:
аудио
105
видео
32
документы
73
книги
91
панорамы
58
статьи
10524
фото
9127








Первый литературный портал:



Рассказ
Центральная городская библиотека

Эссе
Все родом из детства






Статьи по теме

Народное хозяйство

Здравоохранение
Золотодобывающая промышленность
Промышленность области
Сельское хозяйство
Торговля
Транспорт



Статьи по теме

Транспорт

100 лет в пути
Авиакатастрофы в истории Приамурья
Амазарская железная дорога
«Амур вздулся мутным брюхом, а Бурхановка — переполненной веной»
Амурская авиация
Амурская железная дорога
Амурская трагедия 1856 года
Аурская узкоколейная железная дорога
Байкало-Амурская магистраль
Дальневосточный участок Транссиба в годы Великой Отечественной войны
Единственный подвесной мост Приамурья
Женский труд на железнодорожном транспорте Дальнего Востока СССР в 30-40 гг. XX в.
Зимой извоз, рубка леса и щепной промысел
Золото "Орочанина" не пропало
Ж/д вокзал г.Благовещенска
Ж/д дорога Березовка – Тамбовка – Константиновка
Зейский перевоз
Извоз в жизни молокан
Извозчики и современные такси
История авиационной организации ДОСААФ России по Амурской области
Карта железных дорог Амурской области середины XX века
Лагар-Аульский тоннель
Паровоз нашей мечты
Рачинский тоннель
Рейновская ветка достойно послужила Транссибу
Роль железных дорог Дальнего Востока в достижении Победы
Счисление пройденного пути
Социально-экономический проблемы освоения региона БАМа
Тайна веков, золото "Орочанина"
Тарманчуканский тоннель
Транспорт в Благовещенске в XIX – XX веках
Федеральная трасса "АМУР"

Гражданская авиация Приамурья в лицах
Петров Николай Дмитриевич

19 мая 2026 г.


    В заглавную статью Амурская авиация

    

    Петров Николай Дмитриевич родился в 1932 г.
    Почетный ветеран Благовещенского объединенного авиаотряда.
    Окончил Иркутскую школу авиамехаников ГВФ (1950).
    В 247-м авиаотряде с 1950 года: авиамеханик, авиатехник, бортмеханик, авиатехник.
    В 1966 году в составе группы авиаторов-амурчан обслуживал полеты самолета Ан-2 в Республике Мали.
    С 1968 года начальник аэропорта Свободный.
    Переведен в Петропавловск-Камчатский ОАО (1973).
    

    

   Дополнительно по данной теме можно почитать:

   Амурская авиация

   Амурская авиация в годы Великой Отечественной войны

   Амурская авиация в послевоенное советское время

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ:

    "70 лет. Гражданская авиация Амурской области в лицах". - Благовещенск, 2003. - 544 с.: ил.
    Элекронная версия - Коваленко Андрей, Главный редактор портала